電車でどこまでも

オレンジとグリーンのツートン。
海から山、都心から観光地そして田舎まで走った電車たち。

いつの間にか減っていき、平成18(2006）年3月17日ついにラストラン。
見慣れたカラーの電車がいなくなるのは寂しい。
ステンレスにオレンジとグリーンのテープを貼られたってつまらない。
そんな電車を見てみろ、とてもじゃないが心躍らない。
「湘南電車」そう呼べる車はいなくなってしまった。

一畑電車では、毎年夏になると お座敷列車として使用するデハニ５０型にビールサーバーを設置してビール電車を運行し ています。
2007年は、毎週金曜日に松江しんじ湖温泉を出発して松江しんじ湖温泉へと戻る約２ 時間コースの定期便のほか、15名以上の団体によるチャーターが数便運転されました。

8月23日には、出雲市の大口団体(約60名)によるチャーターがあり、電鉄出雲市～ 津ノ森間を往復する２両編成のビール電車が運転されました。

臨客運行経路は次のとおり
平 17:52 → 18:06 出 2010レ（臨回）
出 18:50 → 19:42 津 1301レ（臨客・ビール電車）
津 20:00 → 20:57 出 1302レ（臨客・ビール電車）
出 21:07 → 21:19 平 2011レ（臨回）

影像は、送り込み回送2010レ（川跡～武志）、臨客1301レ・1302レ（共に大 津町）となっています。 

江の川高校がチャーターした甲子園応援団臨の送り込み回送です。

益田子供会がチャーターした団臨車輌（京都総合車輌所の181系気動車７連）送り込む 回送列車。
この日は暴風雨のため、山陰線ダイヤが大きく乱れ、回送列車も約１時間の遅れが出まし た。 

JR西日本広島支社の５８系気動車
急行「みよし」の走行シーンを中心に編集してみました。