一畑電車の3000系電車です。
元・南海の名車21000系（ズームカー）を２連化、ワンマン運転対応改造を施し、1 996年に導入されました。
編成はモハ3000+モハ3010で、モハ3000の前位にパンタグラフ１基を有しま す。
3005+3015
～ 3008+3018 の４編成が存在し、そのうち 3005の編成は、2006年7月に秋鹿町～長江間で法面から崩落した土砂が線路上に
積もったところに、通りかかった普通列車の先頭車3015が乗り上げ、転覆こそ免れた ものの脱線して大きく傾く事故を起こし、前部床下を大破しました。
51M 特急 スーパーくろしお１号
1007M 特急 はるか7号
JR2D 特急 スーパーはくと12号
特急「いそかぜ」は、181系気動車で小倉～益田間を毎日１往復運転していました。
JR木次線の開通90周年を記念して運転された特別列車。
国鉄色の58系気動車が[急行]幕とヘッドマークを掲出し、木次～備後落合間を200 6.10.7・8に１往復しました。
JR西日本広島支社の５８系気動車
急行「みよし」の走行シーンを中心に編集してみました。
益田子供会がチャーターした団臨車輌（京都総合車輌所の181系気動車７連）送り込む 回送列車。
この日は暴風雨のため、山陰線ダイヤが大きく乱れ、回送列車も約１時間の遅れが出まし た。
江の川高校がチャーターした甲子園応援団臨の送り込み回送です。
一畑電車では、毎年夏になると お座敷列車として使用するデハニ５０型にビールサーバーを設置してビール電車を運行し ています。
2007年は、毎週金曜日に松江しんじ湖温泉を出発して松江しんじ湖温泉へと戻る約２ 時間コースの定期便のほか、15名以上の団体によるチャーターが数便運転されました。
8月23日には、出雲市の大口団体(約60名)によるチャーターがあり、電鉄出雲市～ 津ノ森間を往復する２両編成のビール電車が運転されました。
臨客運行経路は次のとおり
平 17:52 → 18:06 出 2010レ（臨回）
出 18:50 → 19:42 津 1301レ（臨客・ビール電車）
津 20:00 → 20:57 出 1302レ（臨客・ビール電車）
出 21:07 → 21:19 平 2011レ（臨回）
影像は、送り込み回送2010レ（川跡～武志）、臨客1301レ・1302レ（共に大 津町）となっています。
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